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Cette hausse résulte de la forte demande de stockage d’énergie liée aux véhicules électriques, combinée aux attentes d’une offre limitée. Les batteries lithium-ion, grâce à leur faible poids, leur densité énergétique élevée et leur longue durée de vie, constituent un choix idéal pour les véhicules électriques.

Les investissements ambitieux du gouvernement chinois dans les infrastructures énergétiques et de centres de données, associés aux annonces d’une augmentation des dépenses de stockage d’énergie, ont soutenu les perspectives concernant le lithium et d’autres métaux pour batteries.

En outre, Pékin a annoncé qu’il porterait la capacité de recharge des véhicules électriques à 180 gigawatts d’ici 2027, soutenant ainsi les systèmes de stockage d’énergie riches en lithium.

Au-delà des dépenses intérieures, les ventes à l’étranger de systèmes de stockage par des entreprises chinoises ont atteint 66 milliards de dollars au cours des dix premiers mois de l’année, dépassant les 54 milliards de dollars de revenus issus des exportations de véhicules électriques.

Par ailleurs, les autorités ont indiqué que, dans le cadre de la campagne anti-involution de Pékin, 27 licences minières ont été annulées dans le centre du lithium du Jiangxi, conformément à la suspension antérieure des activités de CATL dans la mine de lithium de Jianxiawo.